secuelas en accidente de tráfico

Secuelas en accidente de tráfico con el nuevo baremo


Secuelas en accidente de tráfico: novedades en la indemnización

El nuevo baremo de tráfico cambia la forma de calcular la indemnización por secuelas en accidente de tráfico posteriores al uno de enero de 2016

Tras abordar en los capítulos precedentes la indemnización por fallecimiento, hoy le toca el turno a las secuelas en accidente de tráfico a la luz del baremo de tráfico 2016. Analizaremos en éste y posteriores artículos la forma de calcular la indemnización, primero de forma teórica y luego con casos prácticos.

Si han ido siguiendo este curso sobre el baremo de tráfico 2016, ya sabrán que las nuevas indemnizaciones se calculan sobre lo que yo llamo la regla del tres. Esto es, la indemnización por secuelas en accidente de tráfico será la suma de las cantidades que se tenga derecho a percibir por los siguientes conceptos:

  • Perjuicio personal básico: Es -por resumirlo mucho- aquél que sufriría cualquier persona que sufriera unas determinadas secuelas.
  • Perjuicio personal particular: Sería un complemento del anterior, y sólo se podría percibir si concurren una serie de requisitos que hacen más grave o relevante dicha secuela.
  • Perjuicio patrimonial, que a su vez se subdivide en dos:
    • Daño emergente: Los gastos que nos implica una secuela.
    • Lucro cesante: El dinero que dejamos de ganar por tener una determinada secuela.

Secuelas en accidente de tráfico: El perjuicio personal básico

Los conocedores de los baremos anteriores al 2016 se sentirán sin duda cómodos con el primero de los cálculos que compone la indemnización por secuelas en accidente de tráfico. Y es que el perjuicio personal básico se fija en base al viejo sistema de convertir a puntos una determinada secuela con su correspondiente intensidad, y luego convertir esos puntos en dinero en función de la edad de la víctima.

En cualquier caso, partiremos de la premisa de que usted no está familiarizado con ningún baremo, a fin de que nadie se quede descolgado en este curso. Así, empezaremos indicando que se entiende por secuelas en accidente de tráfico toda aquella lesión, limitación, deformidad o sintomatología que persiste en el accidentado una vez obtiene el alta médica. Al igual que sucedía con el “viejo baremo”, se consideran secuelas tanto las funcionales (daños permanentes que nos implican -por ejemplo- una limitación de movilidad y que subsisten una vez obtenemos el alta), y perjuicios estéticos (cicatrices, deformidades o marcas que, si bien no nos impiden hacer nuestro día a día, si que suponen un deterioro de nuestra propia imagen)

El perjuicio personal básico se calcula en base a la tabla 2.a, que a su vez se subdivide en dos:secuelas-en-accidente-de-trafico-tabla-2a1

  • La tabla 2.a.1 recoge todas las secuelas posibles (tanto físicas como estéticas) que pueda una persona sufrir en un accidente de tráfico. Se organizan dichas secuelas por su localización en el cuerpo humano (cabeza, tórax, etc), y disponen de un código único para diferenciarlas. Cada secuela tiene atribuida una horquilla de puntos, tanto más altos cuanto más intensa o importante sea dicha secuela.
  • La tabla 2.a.2, que convierte la suma final de puntos por secuelas en accidente de tráfico en dinero, otorgando un valor a cada punto dependiendo de la edad de la víctima y del número total de puntos de secuela.

Lo entenderemos mejor con un ejemplo: supongamos un motorista de 26 años que sufre un accidente de circulación. Resulta con lesiones de las que tarda en sanar un tiempo determinado, quedando al tiempo de recibir el alta médica con las siguientes secuelas en accidente de tráfico: Una fractura por acuñamiento de la columna cervical y unas algias postraumáticas.

Obviamente, como paso previo a calcular el perjuicio personal básico por secuelas, el accidentado deberá contar con un informe pericial médico (privado o forense), que fije los siguientes puntos:

    1. La existencia de las secuelas.
    1. La relación de causalidad entre dichas secuelas y el accidente de tráfico, esto es, que el siniestro ha ocasionado la secuela o en su caso si ha agravado una secuela preexistente.
    1. La identificación de la secuela con su correspondiente código en la tabla 2.a.1.
  1. La intensidad de la secuela, a fin de saber qué puntos de los que recoge la horquilla para la misma son los que le corresponden al accidentado.

Así, supongamos para nuestro ejemplo que el accidentado acude a un perito médico privado (los abogados de accidentes siempre colaboramos con uno, sea como parte de la plantilla -como en el caso de FM Abogados– o bien como colaborador externo). Dicho perito comprueba la existencia de las secuelas descritas en el informe de alta de la víctima, y acaba su informe como sigue:

Al accidentado le restan las siguientes secuelas:

[Código 03011] Fractura por acuñamiento de la columna cervical de más del 50% de la altura vertebral (11-15)…….14 puntos.

[Código 03013] Algias postraumáticas sin compromiso radicular (1-5)……1 punto.

Nuestro perito médico, pues, considera que las secuelas existen, han sido provocadas por el accidente, las ha asimilado a un código concreto de la tabla del baremo y en función de la gravedad o intensidad de cada una les ha atribuido una puntuación concreta. Para esto último ha acudido a las tablas 2.a.1 y encontrado la secuela que el baremo contempla para dichas lesiones permanentes. (Véase imagen de la derecha, click para agrandar)

Bien. Ya tenemos los puntos de secuelas en accidente de tráfico y nos toca convertirlos en dinero. Para ello más de uno estará tentado de sumar los puntos de ambas secuelas y acudir a la siguiente tabla, lo cual es un error habitual. El nuevo baremo, al igual que el antiguo, fija un sistema para determinar el número final de puntos cuando un accidentado tiene más de una secuela, esto es, cuando hay secuelas concurrentes. Ese sistema es lo que se conoce como fórmula correctora, que luce como sigue:

[[(100 – M) x m] / 100] + M

¡Que nadie abandone la sala, que es más fácil de lo que parece! Este sistema implica que, antes de utilizar la fórmula, ordenemos los puntos de cada secuela de mayor a menor. En nuestro ejemplo es sencillo: 14, 1. Ahora hemos de sustituir en la fórmula la M mayúscula por la primera secuela (la de mayor puntuación) y la m minúscula por la más pequeña de la lista (que en este caso también es la última). Obtenemos entonces el siguiente panorama:

[[(100 – 14) x 1] / 100] + 14

Si desempolvamos un poco nuestros conocimientos de matemáticas, recordaremos que las operaciones dentro de un número mayor de corchetes y paréntesis son las que se efectúan primero, así que haremos los siguientes cálculos:

100-14 = 86

86 X 1 = 86

86 / 100 = 0,86

0,86 + 14 = 14,86

El resultado, si no es entero, se debe redondear al entero inmediatamente superior, esto es, 15.

Y ahora es cuando más de un astuto lector se levantará indignado, gritando que para obtener esa cantidad nos hubiera bastado con sumar todos los puntos de secuelas en accidente de tráfico de nuestro motorista del ejemplo. Y no le faltará razón, aunque sólo en parte.

Verán. La fórmula correctora no implica variación en casos en que el accidentado tiene un número bajo de secuelas, y éstas a su vez no entrañan un número importante de puntos. Imaginemos, en cambio, que nuestro motorista resultó con cuatro secuelas, con los siguientes puntajes (ordenados de mayor a menor, para aplicar la fórmula): 25, 14, 6 y 1. Si nos limitamos a sumar los puntos, nos dará un total de 46. Veamos si obtenemos el mismo resultado con nuestra fórmula correctora: empezaremos por operar con las dos cantidades mayores, donde M será 25 y m 1:

[[(100 – 25) x 1] / 100] + 25

El resultado, operando en el orden que antes les indicaba, es de 25,75. El artículo 98 del nuevo baremo nos indica que tras cada operación hemos de redondear la cantidad obtenida, si no es un número entero, al inmediato superior, así que nos queda una cantidad de 26. Esta cifra pasará a ser la M en la fórmula correctora, siendo la m la siguiente en la lista (en este caso el 6, ya que habíamos operado con el 1). Así:

[[(100 – 26) x 6] / 100] + 26

Nos sale 30,44, que redondeamos a 31, siendo esta cifra la nueva M y 14 la m minúscula:

[[(100 – 31) x 14] / 100] + 31

Lo que nos da 40,66, que redondeamos a 41. Si comparamos esta cifra con la suma simple de las secuelas en accidente de tráfico (46), vemos que no coinciden.

secuelas-en-accidente-de-trafico-tabla-2a2Bien. Tras este curso acelerado de matemáticas aplicadas, traslademos los 15 puntos de secuela de nuestro motorista a la tabla 2.a.2. Esta a su vez se compone de diferentes tablas, en función de la edad que tenía la víctima en el momento del accidente.

A diferencia del baremo anterior, que daba saltos de veinte años para fijar diferencias en la indemnización por secuelas en accidente de tráfico, el nuevo baremo salta de año en año, lo cual -pese a lo aparatoso de tanta tabla- entendemos como acertado, ya que en los baremos anteriores el valor del punto para una persona de 21 años era igual que para otra de 40.

Bien, dado que nuestro motorista tenía 26 años en el momento en que sufrió el accidente de circulación, avanzaremos por las tablas hasta dar con la columna de dicha edad (véase imagen de la izquierda, click para agrandar). Una vez encontrada la columna, descenderemos por la misma para toparnos con el número final de secuelas del accidentado, en este caso 14. La confluencia de columna y fila nos lleva a la casilla con el importe 15.931, que será la primera de las cantidades de que se compondrá la indemnización por secuelas en accidente de tráfico.

Los familiarizados con el antiguo baremo habrán notado la diferencia a la hora de calcular este apartado de las secuelas, ya que el sistema tradicional implicaba que la cantidad contenida en la casilla de la tabla debía luego multiplicarse por el número de puntos. Dicho de otra manera, que la celda fruto de la confluencia en la tabla de la edad y del número de secuelas no nos daba la indemnización final, sino el valor del punto.

Este sistema nuevo, en este sentido, es más lógico, ya que nos lleva a la indemnización que corresponde a la víctima en concepto de perjuicio personal básico.

En el próximo capítulo de este curso ofrecido por FM Abogado Accidente Tráfico Tenerife seguiremos hablaremos de las secuelas en accidente de tráfico y aprenderemos a calcular el perjuicio personal particular.

[fb-optin-form]

 
 
eres abogado


Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí.

ACEPTAR
Aviso de cookies
Ir arriba

¿Has sufrido un accidente de tráfico?

déjanos pelear por ti - fm abogados